Moyens de transport : se déplacer au Brésil
Motarde depuis 1995, résidente au Brésil depuis 2002, j’ai attendu 2010 pour me mettre au deux-roues à São Paulo par peur du danger et de l’insécurité. Aujourd’hui, je recommande. Une moto, oui mais laquelle et pour quel budget ?
Une moto à São Paulo ?
Oui, à 100%.
- Au lieu de passer 1h dans les embouteillages, on est à 15mn de n’importe quel point de la ville.
- On peut stationner dans la rue sur les lieux prévus à cet effet et économiser 20 à 25 R$ de parking.
- De plus, le prix à l’achat d’une moto comparé à celui d’une voiture (30 000 R$ pour une BMW G 650 GS fabriquée à Manaus), l’essence et l’assurance coûtent moins cher.
- Enfin, avec le permis A français, il est rapide et facile d’obtenir le permis A brésilien (indispensable).
MAIS…pas pour les novices.
- La conduite au Brésil en général, et à São Paulo en particulier, est vraiment très sportive. Il faut être très attentif et rapide.
- En outre, les conditions climatiques, la pluie surtout (diluvienne en été), et l’état des routes (déplorable), exigent du conducteur qu’il soit toujours en alerte et qu’il ait de bons réflexes qu’on acquiert avec… de la pratique.
- Je ne parle pas des motoboys qui zigzaguent à pleine vitesse entre les voitures et font la mauvaise presse des motards.
Quelle moto à São Paulo ?
J’ai acheté une BMW G 650 GS de couleur rouge. Et voici toutes les raisons :
- Avantages du Trail à São Paulo : quand il pleut, il pleut fort, il ne faut donc pas une monture trop basse. En outre, l’état des routes et des rues est mauvais, avec des trous énormes, des bosses et des graviers. Donc un trail c’est plus sûr.
- Avantages du Big Trail (650 et +) : suffisamment puissante pour l’autoroute (même à deux) et suffisamment rapide pour le périphérique (dite “marginale”) quand il faut doubler un camion, une voiture ou échapper aux motoboys à folle allure. J’aimais beaucoup la XRE 300 de Honda, mais pour l’autoroute, ce n’était pas l’idéale….
- Avantages de la 650 par rapport à la 1200 : elle n’est pas trop lourde (185kg) et très maniable pour la ville. Or certaines artères sont parfois étroites. Il faut donc pouvoir s’échapper facilement. Et puis on tombe parfois : il faut pouvoir relever la bécane…
- Freins ABS : ils sont de série sur les BMW. C’est la plus grande différence avec la V Strom de Suzuki qui présentait tous les avantages de la G 650 GS, mais pas les freins ABS. Là encore, à São Paulo, sur les grandes avenues comme sur la « marginale », l’ABS est béni.
- Avantage de la couleur rouge : on te voit partout ! Je me suis dit aussi (surtout) que les voleurs hésiteraient à me courir derrière ou à piquer une moto facilement identifiable…
Avantages de BMW au Brésil
- Ce sont statistiquement les motos les moins volées (les pièces sont chères, pas de marché parallèle, moto de statut….) donc le risque est moindre et les assurances sont les moins chères du marché (1200 à 1500 R$ par an).
- Les concessionnaires (Caltabiano, Officer) et des agents de la marque (Urbano Brito Avila) organisent des sorties (“passeios”) pratiquement tous les week-end.
- Les conditions de financement sont intéressantes : via la banque BMW, il est possible de faire un apport mini et de financer le reste avec des prestations raisonnables.
Aucun regret, je recommande à 100%.
Par Alexandrine Brami pour My Little Brasil
Alexandrine
Française, normalienne (ENS Cachan) et diplômée d'un DEA (Sciences Po Paris), je réside au Brésil depuis 2002 où je suis devenue entrepreneur. J'ai cofondé et dirige l'IFESP (ifesp.com.br), My Little Brasil (myllittlebrasil.com.br) et Speak Portuguese Brazil (speakportuguesebrazil.com.br), ainsi que deux plateformes d'enseignement en ligne (cursodefrancesonline.com.br et portugaisenligne.com) dont la mission commune est de créer des ponts entre le Brésil et la France dans le domaine du e-learning, de l'enseignement des langues, de la formation professionnelle et coaching. J'exerce comme coach (ICF), Praticienne PNL, Kahler Trainer & Coach certifiée PCM - Process Communication Model®, et experte Gestion des conflits (IWD)
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